Hà Nội: Từ ngày 1/1/2026 hạn chế xe tải, xe container đi vào Vành đai 3 trên cao

Theo phương án, trong khung giờ cao điểm buổi sáng từ 6 đến 9 giờ và buổi chiều từ 16 đến 20 giờ hằng ngày, các phương tiện xe tải có tải trọng trên 10 tấn và xe container sẽ bị cấm lưu thông theo một số đoạn và hướng nhất định. Thời gian thực hiện kể từ ngày 1/1/2026.

Cụ thể, trên đường Hồ Tùng Mậu (Quốc lộ 32), các phương tiện nêu trên không được lưu thông theo hướng đi Vành đai 3 trên cao, đoạn từ ngã tư Lê Đức Thọ-Hồ Tùng Mậu đến nút giao Hồ Tùng Mậu-Phạm Hùng. Trên tuyến Đại lộ Thăng Long, xe tải trên 10 tấn và xe container bị cấm từ Đại lộ Thăng Long lên Vành đai 3 trên cao, đoạn từ nút giao Tỉnh lộ 70 đến nút giao Đại lộ Thăng Long-Khuất Duy Tiến (nút Trung Hòa).

Đáng chú ý, các phương tiện lưu thông từ Vành đai 3 trên cao xuống Đại lộ Thăng Long và từ Vành đai 3 trên cao xuống đường Hồ Tùng Mậu vẫn được phép lưu thông bình thường, nhằm bảo đảm tính liên tục của mạng lưới giao thông và hạn chế xung đột dòng xe tại các nút giao trọng điểm.

Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, phương án phân luồng lần này mang tính thí điểm, được xây dựng trên cơ sở đánh giá thực tiễn lưu lượng phương tiện, đặc biệt là mật độ xe tải trọng lớn trong giờ cao điểm trên các tuyến cửa ngõ phía tây.

Thực tế cho thấy, vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều, lượng xe container và xe tải nặng tham gia giao thông trên các trục Hồ Tùng Mậu-Phạm Hùng và Đại lộ Thăng Long-Khuất Duy Tiến chiếm tỷ lệ đáng kể, làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông đô thị, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc kéo dài và mất an toàn giao thông.

Bên cạnh việc cấm theo khung giờ, Sở Xây dựng Hà Nội cũng xây dựng phương án điều tiết, phân luồng giao thông tại chỗ.

Theo đó, xe tải trên 10 tấn và xe container vẫn được phép lưu thông trên đường Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32, nhưng không được đi qua phạm vi hai nút giao nêu trên trong giờ cao điểm. Các phương tiện này sẽ được lực lượng chức năng hướng dẫn di chuyển qua các tuyến đường kết nối giữa Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32 như Quốc lộ 21, Tỉnh lộ 422, Tỉnh lộ 419 và trục đường Lê Đức Thọ-Lê Quang Đạo.

Để bảo đảm lưu thông thông suốt từ xa, phương án cũng xác định rõ các tuyến đường thay thế cho các phương tiện vận tải hàng hóa liên tỉnh. Cụ thể, các phương tiện từ Đại lộ Thăng Long đi cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ và ngược lại sẽ di chuyển theo hướng: nút giao Láng-Hòa Lạc (Đại lộ Thăng Long)-Quốc lộ 21A-Quốc lộ 1A-đường tỉnh 494-nút giao Liêm Tuyền (cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ).

Các phương tiện từ Quốc lộ 32 đi Quốc lộ 5 cũ, cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, cao tốc Hà Nội-Bắc Giang sẽ theo hướng cầu Vĩnh Thịnh-Quốc lộ 2C-Quốc lộ 2A-Quốc lộ 18, kết nối với các tuyến cao tốc liên vùng.

Riêng các phương tiện từ Quốc lộ 32 đi cầu Thăng Long sẽ được hướng dẫn di chuyển theo trục cầu Vĩnh Thịnh-Quốc lộ 2C-Quốc lộ 2A-Võ Văn Kiệt.

Việc thí điểm phân luồng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông tại các nút giao trọng điểm phía tây Thủ đô, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông hiện có, đồng thời từng bước hình thành thói quen tổ chức giao thông khoa học, phù hợp với đặc thù đô thị lớn.

Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương để tổ chức hướng dẫn, điều tiết, đồng thời theo dõi, đánh giá tác động thực tế, kịp thời điều chỉnh phương án cho phù hợp.

Các doanh nghiệp vận tải và người điều khiển phương tiện được khuyến cáo chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh lộ trình và thời gian lưu thông, chấp hành nghiêm quy định phân luồng, góp phần bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt, văn minh trên địa bàn Thủ đô.